Ve středu se v Praze uskutečníl průzkum metra. Několik
týdnů předtím se u každé stanice metra objevily cedule, které o této
akci informovaly. Když nastal den průzkumu, u každého vstupu do metra
stály osoby, které se snažili dát každému cestujícímu lístek.
Očekával jsem lístek, kde budu muset vyplňovat informace, odkud a kam jedu,
zda jsem turista a podobné. Místo toho jsem dostal lístek, na kterém
z jedné strany byla reklama na opencard a ze strany druhé bylo jméno stanice
(a její část), ve které jsem vstoupil do prostoru metra.
Také tam byla informace (ve třech jazycích), abych lístek nemačkal, nepřehýbal a při výstupu z metra odevzdal. Vše je moc chytře a jednoduše vymyšlené – lístky kromě názvu nástupní stanice obsahují unikátní kód stanice a tak se dají strově zpracovávat. Z lístků dopravní podnik snadno zjistí, odkud a kam lidé nejčastěji jezdí a mohou podle toho upravit spoje. Jen jim v těchto informacích chybí informace o čase. Takto asi budu i nadále čekat 4 minuty, až večer pojedu ze školy na Karlově námestí. Asi se ze mě stává pražák, když mi toto vadí, co? :)
Ani nevím proč, ale takovýto průzkum mě nadchnul. Ačkoliv několika pražanům, se kterými jsem mluvil, průzkum vadil a „otravoval“ je, já se rád zúčastnil. V Českých Budějovicích začátkem tohoto roku taktéž došlo k optimalizaci spojů, ale proběhlo to úplně jinak. Lidé z dopravního podniku si projeli jednotlivé linky v časech, kdy je v Budějkách hustá doprava a podle toho upravili spoje. Tedy spíše upravili časy mezi jednotlivými zastávkami, takže na co vám dříve stačil 20 minutový lístek dnes potřebujete lístek na 40 minut.
Listopad 14th, 2008 v 15:30
Čas tam není potřeba. Krabice s odevzdanými lístky zhruba po hodině vyprazdňovali – takže i informace o čase v tom průzkumu je zahrnuta.
V Praze bydlím a ten den jsem jel metrem myslím třikrát nebo čtyřikrát. Ale ani tak mě to nijak neotravovalo. Naopak mě potěšil zájem DPP o zjištění, jakým způsobem je metro využíváno a počítám, že z toho třeba vzejdou nějaké optimalizace. Tedy tím, že jsem dostal, podržel a odevzdal lísteček jsem pomohl sám sobě (a také tisícům ostatních lidí).
Rozdávání a výběr lístků měl svá pozitiva. Lehce (ale vážně jen lehce) brzdil provoz a tak se nával lidí rozkládal a na eskalátory se tlačili rovnoměrně. Oproti běžnému stavu, kdy se jednou za X minut vrhne na eskalátory hromada lidí, tlačí se tam a navzájem si překáží, takto to plynule odsýpalo. Osobně jsem nějaké zdržení nepociťoval (pět sekund mě fakt nezabije).
Listopad 14th, 2008 v 18:45
Tak to jsem jim do statistik nepřispěl. Metrem umí jezdit každej, profící používaj tramvaje a autobusy. :)
Listopad 14th, 2008 v 20:33
@Tonda: Nene, profíci umí kombinovat všechny druhy dopravy. Takže z Modřan tramvají, pak lodí, z Palačáku metrem a pak autobusem :D No, já jezdím jen metrem+tramvají.
Listopad 14th, 2008 v 21:43
@carnero: Ty jo loď, to mě vůbec nenapadlo. Kam se hrabu. :)
Ale možná zkusim v zimě sjet ze Strahova dolu do FELu na lyžích. To by bylo teprve něco. :))
Listopad 20th, 2008 v 23:56
to by mě zajímalo, kde sem se ve středu flákala, že mi to ušlo… přitom metrem jezdim furt